Anton van der Linden schrijft regelmatig columns voor AMT. Vaak gaan deze over technische vraagstukken, dit keer over het belang van een leermeester.

Marcel Zuidgeest is schade-expert. Zijn heldere analyses geven objectieve antwoorden én ze leveren leerzame ervaringen op. Dit keer onderzoekt hij een trailerbrand.

Anton van der Linden heeft jarenlange ervaring als techneut en zelfstandig diagnosespecialist. Als Technisch Trainer bij GMTO draagt hij nu zijn kennis over aan vakgenoten.

Thijs van Grinsven (23) is autotechnicus en technisch specialist en werd AMT Autotechnicus van de Toekomst 2020. Sindsdien schrijft hij regelmatig over zijn bevindingen en hij speelt de hoofdrol in videoserie 'Diagnose met de Scope'. Daarop ontving hij onlangs negatieve feedback. Dat zette hem aan het denken.

Een AMT-lezer is bezorgd over de aanschaf van een dure deeltjesteller. Subsidie lijkt hem een goed idee. AMT-redacteur Erwin den Hoed ziet het anders en legt uit waarom.

Wij hebben een konijn. Een geweldig beest dat regelmatig los loopt in de tuin, om je heen dartelt, rare sprongen maakt en mij als dierenliefhebber plezierige momenten bezorgt. Een regelmatig terugkerend ritueel is echter het schoonmaken van het hok, niet direct een leuke bezigheid. Iemand zou eens een onderhoudsvrij konijn moeten uitvinden. Ik zie vreemd genoeg overeenkomsten tussen een konijn en een moderne automatische transmissie. Ik zal dit proberen uit te leggen.

Mirjam van der Rijt werkt al jaren samen met haar partner in hun autobedrijf. Daarnaast heeft ze VASS opgericht: 'Verenigde Autobedrijven Samen Sterk'. In haar columns schrijft ze over het ondernemerschap.

Anton van der Linden is technisch trainer bij GMTO en spreekt technici door het hele land. In die gesprekken is elektrificatie van het wagenpark vaak onderwerp van gesprek. "Nog één keer wil hij je bewust maken van de problematiek, of misschien beter gezegd: kansen. Ook op het gebied van EV's.

Help, mijn man heeft een hobby! Het verzamelen van youngtimers. Een Renault 5 GT Turbo, een Peugeot 205 1.9 GTI, een Renault Clio Williams, een BMW M3 E30… En zo kan ik nog wel even doorgaan. Hieruit is de passie voor het autovak ontstaan.

Deze keer begin ik met een rectificatie op mijn column van mei 2020. Ik schreef toen dat een voertuig met een defect roetfilter meer fijnstof uitstoot dan 25 tot 100 voertuigen met een goed werkend roetfilter. Nu we in ons bedrijf een aantal weken een pilot-test hebben gedaan met een deeltjesteller, weet ik beter. Ik heb de effectiviteit van het roetfilter zwaar onderschat.