De Europese Commissie heeft 4 maart twee strategieën aangenomen om de concurrentiekracht, duurzaamheid, veiligheid en veerkracht binnen de bredere watersector van de EU te bevorderen. De strategieën richten zich op havens, scheepvaart en scheepsbouw. Wie de strategieën goed leest, begrijpt dat Europa zich vooral zorgen maakt om Chinese inmenging.
De Europese Commissie heeft gekozen voor meer flexibiliteit in het CO2-beleid van wegtransport. Zo zijn vrachtauto's momenteel nog uitgesloten van de verplichting om een vast percentage zero-emissie voertuigen in het bedrijf op te nemen.
Als deel van een onderzoek naar mogelijk oneerlijke concurrentie, heeft de Europese Commissie een inval gedaan in het Europese hoofdkantoor van de Chinese webwinkel Temu.
De Europese Commissie wil minder afhankelijk worden van de import van grondstoffen uit China. Daarom wil Brussel in 2026 een centrum voor zogeheten kritieke grondstoffen oprichten.
Transport en Logistiek Nederland (TLN), dat aangesloten is bij de internationale vervoersorganisatie IRU, heeft kritiek op de CO2-doelstelling van de Europese Commissie. Het plan zou voor de EU-landen te moeilijk haalbaar zijn.
De omnibusdeal is verworpen door het Europees Parlement. Europarlementariërs zullen op 13 november gaan stemmen over wijzigingen in het dossier.
De Europese Unie (EU) heeft de vereenvoudigde CBAM-verordening gepubliceerd. Dankzij de nieuwe regels moet er een makkelijkere invoering van het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) gaan gelden.
De EU noemt de nieuwe eisen voor concessies en andere maatregelen die de Verenigde Staten onlangs aan de Europese Unie hebben gesteld een mogelijke ondermijning van de eerder dit jaar overeengekomen handelsdeal.
